Tata के डिजाईन प्रमुख का दावा: IMPACT 2.0 Tata Sierra और Tata Sumo का सपना जल्द होगा साकार  

Tata ने भारतीय बाज़ार में सफलता का एक लम्बा सफ़र तय किया है. पहली यात्री गाड़ी Indica से लेकर  जल्द लॉन्च होने वालीHarrier SUV तक, Tata ने भारतीय कार परिदृश्य को में नाटकीय बदलाव किये हैं.

इतने सालों में Tata ने कुछ ऐसी कार्स भी बनायीं है जो अद्वितीय साबित हुईं जैसे कि Tata Sierra. बताते चलें कि Sierra भारत की पहली compact SUV के तौर पर जानी जाती थी और पाने समय से काफी आगे थी.

इस दो-दरवाजे वाली SUV की डिजाईन किसी भविष्य की कार जैसी लगती है और इसके पिछले हिस्से में बड़े कांच के ग्लास भी मौजूद थे. भारतीय बाज़ार में कुछ कारणों से इस SUV को अच्छी प्रतिक्रिया नहीं मिली और गिरती सेल्स के कारण कंपनी को इसका प्रोडक्शन बंद करना पड़ा. अब जबकि Tata Motors ने भारतीय बाज़ार में सफल कार्स की एक पूरी श्रंखला लॉन्च कर दी है जिसमें Tata Tiago, Tata Hexa, Tata Nexon, और JTP मॉडल्स शामिल है तो यह समय Sierra की वापसी के लिए बिलकुल उपयुक्त है.

Tata के डिजाईन प्रमुख Pratap Bose ने कहा है कि वह नयी Tata Sierra बनाने के लिए बेकरार हैं. जैसे जैस दुनिया भर में SUVs की लोकप्रियता बड़ी है, भारतीय बाज़ार में भी हर आकार-प्रकार का आगमन हुआ है. अगर Tata Sierra देश में वापसी करती है तो इसे ब्रांड की लोकप्रियता का काफी फायदा मिलेगा. मगर Pratap Bose ने इस बारे में किसी भी खबर की पुष्टि या खानदान नहीं किया है.

क्योंकि भारत में जल्द ही नए सुरक्षा नियम Bharat New Vehicle Safety Assessment Program 2020 से लागू होने वाले हैं इसलिए फ़िलहाल बाज़ार में मौजूद अनेकों कार्स प्रतिबंधित कर दी जाएँगी. चूंकि इन कड़े कानूनों की वजह से कार्स को भी सुरक्षा के मामले में उच्च गुणवत्ता वाला होना पड़ेगा इसलिए Tata Sumo भी बाज़ार से बहार चली जाएगी. Pratap Bose ने यह भी कहा है कि वह नयी Sumo की डिजाईन टीम का हिस्सा बनने को भी आतुर हैं. Sumo MUV भारत के अंदरूनी भागों में एक बेहद ही लोकप्रिय SUV रही है जिसका इस्तेमाल लगभग सभी तरह और उम्र के कार प्रेमियों द्वारा किया जाता है.

Sierra और Sumo दोनों को ही Tata की नवीनतम प्रणाली को ध्यान में रखकर बनाया जायेगा जिसे सबसे पहली बार Tata Harrier में देखा जायेगा. यह कार्स स्टाइल और लुक्स के मामले में अद्वितीय होंगी. Sierra और Sumo दोनों की ही भारतीय बाज़ार में इकोनोइक छवि है और इसलिए इनमे इनके पुराने संस्करण से मिलता-जुलता कुछ तो अवश्य ही होगा. इंजन की बात करें तो इनमें 1.2-लीटर टर्बो पेट्रोल और 1.5-लीटर टर्बो डीजल विकल्पों होंगे.

याद रहे कि Tata के ब्रिटेन और इटली जैसे देशों में अपने डिजाईन केंद्र हैं. बहुत मुमकिन है कि नयी गाड़ियों को वहां पर डिजाईन भी किया जा रहा हो मगर इस वक़्त इस बारे में कुछ पुष्टि नहीं की जा सकती. फ़िलहाल Tata बाज़ार में अपनी मजबूत उपस्थिति बनाने के लिए एक ख़ास रणनीति के तहत काम कर रही है जिसमें Harrier, H7X, और 45X की लॉन्च के ज़रिये वह कई सेगमेंट पर एक साथ कब्ज़ा जमाने की फ़िराक में है.