Ford Ecosport की बात की जाये तो
ये 1500cc के साथ आता है
और काफी दमदार भी माना जाता है
टर्बो की कमी मेहसूस भी नही होती है
बहुत ही तेज पिक अप लेती हैं और
Maruti की Brezza की बात की जाये तो
ये 1248cc के साथ आती है और देखा
जाये तो 250cc का अन्तर है
फिर भी ये ecosport से आगे कैसे निकल
जा रही है रेस में
इसका जवाब मिला की
1: Brezza का वजन Ecosport से लगभग
100kg कम है और यही पर कम cc के पावर
के भी फर्राटे से आगे निकल गई रेस मे
और यही Mailage मे भी आगे निकल गई ecosport से
2: दोनो कार में टर्बो चार्ज अलग Technology के लगे है जिसके वजह से पॉवर मे लगभग ecosport के बराबर पहुच जाती है
और हल्के वजन के कारण Brezza आगे निकल जाती है रेस में
मारुति सुज़ुकी विटारा ब्रेज़ा भारत की सबसे ज़्यादा बिकने वाली SUV बनी हुई है और हाल में ग्लोबल NCAP द्वारा आयोजित टेस्ट्स में इस SUV ने 4-स्टार रेटिंग हासिल की है. ग्लोबल NCAP क्रैश टेस्ट में मारुति सुज़ुकी विटारा ब्रेज़ा सब 4-मीटर SUV को आगे की ओर से 64 किमी/घंटा की रफ्तार की टक्कर से गुज़ारा गया. जर्मनी में हुए इस क्रैश टेस्ट में SUV को 4-स्टार रेटिंग मिली है जो वयस्कों के लिए है, पिछली सीट पर बैठे बच्चों के लिए इसे 2 स्टार रेटिंग दी गई है. ग्लोबल NCAP टेस्ट में विटारा ब्रेज़ा की बॉडी को स्टेबल पाया गया है.
Maruti Suzuki Brezza और Hyundai Creta दोनो ही बेहतरीन कार है अपनी सेगमेंट में पर जब हम कार लेने के बारे में सोचते हैं तो ये दोनो कार के बारे में सोच कर रुक जातें हैं की घर कौन सी कार लाये जो जेब पर भारी भी ना पड़े और जो जरुरत है वो पूरी भी हो जाये
1. बजट देखा जाये तो वैल्यू फार मनी Brezza का ZDI मॉडल है और यह ऑन रोड 10.25 तक आती हैं यही पर Creta बेस माडल आती है जो लगभग 11.60 तक पड़ती है जो लगभग 1.3 लाख रुपये जादा है 2. फीचर
अब बात आती है कि Brezza तो टॉप मॉडल है और Creta बेस माडल तो फीचर में तो Brezza ही बेहतरीन साबित होगी आप के यूज़ के सारे फीचर होगें Brezza मे जो Creta मे नही होंगे जैसे Music system , automatic climate control Ac , starring mounted control , parking sensors , projector headlamp , fog lamps , adjustable head rest for rear and front , center arum rest , rear wipers with defogger and good looking alloy wheels 3. माईलेज दोनो ही कारे लगभग बराबर पावर देती है लेकिन 0 से 100 तक के स्पीड में Brezza आगे है इसका कारण Brezza का वजन मे हल्का होना और इंजन को बेहतर तरीके से ट्यून करना है Company की तरफ से claim माईलेज मे लगभग 3 km का अन्तर है Brezza लगभग 3 km जादा का माईलेज देती है और हाईवे पर ये अन्तर और बढकर 5 km तक हो जाता है जो लोग रोज कार से सिटी या हाईवे पर चलते है उनके लिये Brezza बेस्ट option होगा 4. मेंटनेस खर्च आज के समय में सब कुछ आईने की तरह साफ है कि Hyundai का सर्विस खर्च Maruti के सर्विस खर्च से ज्यादा है चाहे पार्ट्स की किमत हो या सर्विसिंग दोनो मे ही Brezza आप के जेब पर कम भार डालती है लगभग Shift के सर्विस खर्च के बराबर ही खर्च आता है Brezza का और सर्विस नेटवर्क तो Maruti का सबसे बेहतरीन है और बाहर भी आसानी से कोइ काम हो तो हो जाता है Video for Brezza ZDI Video for Creta Base
